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さよならM135i

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先週の事ですがM135iが僕のもとから旅立ちました。
クルマネタの割合が少ないブログですが、M135iで検索して来られる方が多いので、手放した時の情報も展開しておこうと思います。


まずは3年乗った感想を・・・
カタログスペックからは荒々しいイメージが先行しますが、ホットハッチとしては至って上品な乗り味です。
足回りも固い方ですが、突き上げも少なく滑らかに走ります。
最初は大人し過ぎるなと思ってましたが、上質という言葉がピッタリ。
標準のMアダプティブサスペンションと非ランフラットの組み合わせが絶妙なんでしょう。
尖っていると思って買いましたが、実は真逆でした。

世の中の流れとしてスポーツカーもマイルド傾向になっている。その流れかもしれません。

僕が購入したのは、発売されて間もないころで試乗車も無い状態。
今は試乗車もありますし、LCI後で乗り味も変わっている可能性が大きいので、試乗をした方が良いと思います。
そもそもBMWは試乗を強く勧めるメーカーなので、試乗無しで買う人は少ないと思います。
オーナーのアンケートでも”30分以上の試乗が出来たか?”という項目から、ディーラーに試乗をさせろという指示が伺えるメーカーです。
遠慮せず、是非乗ってみてください。
僕は結果的には、走りの面では気に入りました。

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パワーは十分です。
個人的にはパワーがありすぎて、踏めないストレスの方が強かったです。
阪神間で流れに乗って走るだけなら2000回転までで十分です。
前車が直6NAだったので、エンジンを回す楽しみが大きいクルマだったからかも知れません。
高速道路でもなかなか踏み込む機会は少ないですね。常識レベルで走る分にはですが・・・(笑)
路面が砂利っていると、ホイルスピンしますよ。

ハンドリングは電子制御に変わったので、しばらく違和感がありましたが、いつの間にか気にならなくなりましたね。
油圧のフィーリングには程遠いですけど、総体的に取り回しはやり易かったです。

重量配分で前軸重が少し重い件は、最後まで気にならず。
前が重いな~と感じたことは皆無ですね。
コーナーの立ち上がりで感じるリアタイヤの強烈な蹴り出しは、このクルマの醍醐味。
ちゃんとリアに荷重がかかっている”感じ”がします。


最後にコスト。
3年弱、2万Km走って下取りは300万弱。
値引きやオプション等で支払いは変わりますが、年間110万くらいの計算。
その他に任意保険、税金、駐車場代、ガソリン代がかかってきますので、個人の懐事情でご判断ください。
ちなみに、BMWでもこの手のクルマの値引きは渋いです。

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僕は、いつもBMWサービスインクルーシブというメンテナンスパックに入ります。(点検費用、ワイパーゴム、エンジンオイル等)
パックに入っているエンジンオイルの継ぎ足しに期待していたわけですが、意外にもM135iは全然減りませんでした。

この手のクルマは自分でオイルを選定したい方も多いと思います。
そういう方には、パックは不要だと思いますね。
ワイパーゴムも屋根付きだと1年に1回の交換は要らないと思いますし。

エクステリアは最後までブサイクだなと思ってました。
決してクールではありません。LCIでマシにはなりましたが。
内外装とも安っぽいので安く見られますが、そんな事は気にせずに走りを重視される方にはお勧めです。
いまだとM235iも選べますね。


ファニーフェイスでも高速道路では大抵のクルマは直ぐに道を譲ってくれました。
下りで飛ばすのは、どのクルマでもできます。
上りでブチ抜いて下さい。それがM135iです。

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by it-kozou | 2016-03-22 00:44 | BMW | Comments(2)

祝!代車!

土曜日のことですが、ハヤブサが空振りに終わりガッカリータでM135iを運転していると何か暑い!
エアコンの風が弱い。MAXにしても音だけで風が弱い・・・
ということでサービス入庫。
去年は原因不明で処置無しでしたからね。

代車は320iGT。

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セダンの320iと違って、遮音性が高く快適。
3シリーズと5シリーズの中間の乗り心地ですかね。

荷室も広い、後席の足元もひろーい。

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デザインラインのSportですが、安っぽいジャージ内装とプラパネルはあきませんな。
個人的に”無し”の内装。

トランクは電動。
国産冷蔵庫に乗っている人が、自慢げにリモコンでトランクを開け閉めしているので自分も自慢げにオープン!
ピッ、ピッ、ピッ、という家電的なチープ音はしないんだなと思っていると・・・
バキバキバキ!と迫力の音が。

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上の枝に届いてました。(笑)
さすがBMW、傷は無し!


走りの方ですが、5シリーズ並みに4気筒エンジンが滑らかに感じました。
ガラガラ音がしないからかも知れません。

真っ直ぐな道を走る分にはかなり快適です。
でも、ワインディングは駄目ですね。
sportと言いながら足回りは全然スポーティじゃない。
どちらかと言うとトヨティです。
脚が柔らかくて踏ん張りが利きません。
車重も320iより160kgも重いですしね。
段差でボヨンボヨンはねるのもBMWでは珍しいな~。

一応、羽は上がります。

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最小回転半径も5.7mと大回り。
ショッピングセンターの駐車場でいつもの調子で車庫入れすると、狙いの枠の隣に綺麗に入りました。(笑)


100km以上走って帰宅。
まあ、自分がGTをチョイスするとしたら、328iMスポになるやろな~と思ってたら、自宅マンションから328iMスポのGTが出てきました。(笑)

家族で長距離ドライブするにはぴったりですね。
週末奴隷ギリギリセーフのクルマと思いました。


by it-kozou | 2015-07-15 23:16 | BMW | Comments(2)

M135i復活

やっと休めました。
ということで、午前中に事故修理が終わったM135iを取りに行きました。

約2週間、320iスポーツを借りた結果で、4気筒ターボもパワー十分で良い感じだな~(脚は緩すぎますが・・・)
と思ってましたが、ディーラーでM135iに乗り換えた瞬間にびっくりしました。

排気音が全く違う、低音が走る気にさせる。
ハンドリングが数段シャープ。
エンジンのスムーズさが別物。カラカラ音、振動も無いですし。

正直、ここまで違うかと思いました。
次は4気筒でもいいかな~と思っていただけに、正直困りました。
これは営業さんに頑張ってもらわないと(笑)

でもね、320iでも500万以上出すわけで、全部6気筒でもいいぐらいですよ。
フィーリングが別物とはいえ、+200万を出すかといえば、一般的にはかなりの額ですよね。
(35i系はオプションてんこ盛りなんで、意図的に価格を上げていると思いますが・・・)


修理の方ですが、リアバンパー交換やナンバープレート再取得で20万程度でした。(相手方の保険)
代車がレンタカーなので1日あたり2.5万、期間が16日なので40万。
一見、擦り傷程度の修理ですが、なかなかの金額ですね。


昼ごはんは御影の洋食屋です。

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材料のトレーサビリティもしっかりして、もちろん味も間違いなし。
ライスとスープが付いて、2000円です。
ウィークデイは牛丼チェーン店などで済ませているので、週末ぐらいはね。

最後はペットショップのふくろう。
撮影歓迎と書いてあったので、遠慮なく撮りました。
かわいいけど、エサがカットヒヨコって(笑)
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by it-kozou | 2015-01-25 23:16 | BMW | Comments(2)

えべっさん

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残り福で最終日に行ってきましたが・・・
西宮のコインパーキングに向かう途中、青信号で進み出した直後にガッシャーン!!

後ろからやられました、まったりの休日に最悪ですよ。

路肩にクルマを寄せて、後ろをみると後ろのクルマのドライバーさんが謝りながら降りてきました。

M135iがバンパーが少し傷がいった感じ。
後ろのミニバンはナンバープレートがくしゃくしゃ、バンパーも割れていました。
さすが世界のトヨタ、相手をかばう控えめなボディです。(笑)


相手の方に警察を呼んでもらい、実況見分。
相手の方はとても紳士的な対応で話も早くすみました。
不幸中の幸いと言うところでしょう。

僕自身は今のところ問題ないですが、今後、痛みがで出れば病院へ行くということでようやく解放。

嫁はこういう時はゴネるので、終始、車内でおとなしくさせました。
一応、知り合いの病院の当直医を確認していましたが・・・


そして、僕はクルマの修理で担当営業さんに電話。
怪我が無い事が分かるといつもの調子で、「えべっさん行く前にオカマですか~、タイミング悪いですね~(笑)」
と、冗談を言いながらも素早い対応で、サービス入庫と代車の手配をしてくれました。
こういうコネクションは心強いです。
晩にも営業さんから状況確認の電話があり、福笹以外にも交通安全のお守りを買ったという事を伝えると笑ってました。
まあ、笑える状況でよかったです。


代車は、まわりでこき下ろされているプリウスでも良かったのですが、320i(F30)でした。
せっかくの機会なのでじっくり乗ってみたいと思います。

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by it-kozou | 2015-01-12 00:57 | BMW | Comments(4)

風が止んだ(笑)

先週の静岡往復中にエアコンの風が止みました。
厳密には風量が落ちて冷えないという現象。
行き返りで2回発生したので、担当営業さんに電話でヘルプ(笑)

it「エアコンつけても暑いんです。」
営「MAXボタン押しても駄目なら、直ぐに見さしてもらいます!今どちらですか?」
it「静岡の田子の浦ですわ。」
営 「え、えへっ・・(笑)」


ということで、1週間後の土曜日にサービス入庫。
営業さんが僕の自宅に近い三宮のディーラーを手配してくれました。

久しぶりの三宮のサービスなので、完全にアウェイかと思いきやクルマを突っ込んで窓を開け終わる前に
「it-kozouさんですね、お車をお預かります!」
なんでわかったんやろ、お下品なクルマやから?(笑)
ちなみに僕と入れ違いで出て行ったクルマは、シュッとした女性の運転するアクティブハイブリッド7。
対照的ですね。


で、チェックしてもらった結果ですが、再現性無しの様子見。
現行のBMWでは同じ現象も出てないそうですし・・・みんカラ情報ちゃうやろな(笑)
結局、コンピュータ診断でもエラーが出なかったので、疑いのある部品を交換するしか手がないとのこと。
そんな対応は要らないので、再現した時に見てもらうことに。
夏場に再現したら汗だくで入庫します!(笑)


久しぶりでしたが、相変わらず気持ちよい対応でした。
ドロドロのクルマもタダで洗車してもらったし。
ちなみに1回3000円の水洗い洗車の回数券が出来ていました。
3万円で11回分です。
嫁は安いと言ってましたが・・・安いか?


三宮の駐車場代+洗車代で考えると安いでしょうねぇ。
ホイールの極悪な汚れもピッカピカですしね。
内装もピカピカで気持良いわ~、やっぱ安いかも。

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by it-kozou | 2014-10-20 23:56 | BMW | Comments(2)

M135i1年点検

久しぶりのクルマネタ。
結局、シャシー異常の警告が再発するので、1年点検とあわせてみてもらう事に。

ディーラーが遠くなったことで、今回は代車を用意してもらいました。

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クルマはアクティブハイブリッド3のMスポ。

M135i購入時に試乗をして薄味のフィーリングにがっかりした経緯があります。
といっても久しぶりの3シリーズ。

しかも警告の原因が見つかるまでは乗り放題ということで日曜日は西へ東へ忙しく走りました。

新世代のBMWに慣れた感覚でじっくり乗ると良いですね、このクルマ。
初動のモーター駆動から3L直6ターボエンジンが目覚めるまでの絶妙なタイミングがクセになります。
静かで速い!

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室内空間は1シリーズよりも若干広いかというところ。
やっぱり質感はE90より安っぽくなった。
間接照明も少ないし・・・
トリムはM135iと同じアルミなので、違和感がないといったところ。
操作系も共通部分が多く迷う事もありません。
ただ、もう一回言いますが、静かで速い!(笑)

ホント良いクルマですね。

値段はいくらだったっけと思って調べるとベースが779万。
地味ですが黒レザーもついてますので、乗り出し900万くらいかな~。
そんな高いクルマには見えへんで。
しかし、気に入ってしまいました。(笑)

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だいぶん自分のクルマ感が出てきた夕方ごろに営業さんから電話がありました。
警告の原因がわかったようです。
原因は可変ダンパーの監視系センサーの故障だそうです。

ということで、部品が来るまでの1週間はアクティブハイブリッド3生活です。
速いけど山に行きたいタイプのクルマではなく、どこか遠くに出かけようと思うクルマでしょうか。


あと、再認識したこと。
3だと車線変更が非常にやりやすい。5はもっとですが。
やはりハッチバックは安っぽいんでしょうねぇ、クルマは大きい方がエライと思ってる人が多い国です。


最後にM135iを推してきた嫁が言いました。
「こっちは静かで快適やわ~~、このままでもええな」
どういうこと???(笑)

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by it-kozou | 2014-06-30 23:07 | BMW | Comments(2)

M135iについて

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このブログはBMW関連のキーワードで訪問される方が多く、その中でも"M135i"が多いです。
なので、納車されて半年経ったM135iの所感、雑感を書きたいと思います。
走行距離は5500kmを超えました。
エンジン以外はあたりがついて、各パーツもなじんで来ている状態だと思います。


・エンジンオイルの減り
  これはE90系やE60系のオーナーだったら気にするところだと思います。
  前車は4000km前後でオイル減りの警告が出ていましたが、M135iは減る傾向がありません。
  iDriveのオイルチェックでも減っていません。
  ディーラーで足すとなると1L2千円ちょっとの費用がかかりますので、今回もBSI(BMWサービスインクルーシブ)に入りましたが、全然減らないのであれば不要だったかも知れません。
  事実、営業さんからもM系はオイルの減りはノーマルモデルよりも早いと聞いていたのですが、そんなことはありません。
  この点は個体差もありますので、なんとも言えませんが、以前に比べて神経質になる必要はなさそうです。


・ブレーキの鳴き
  最初はびっくりするくらい鳴きましたね。
  信号待ちで「キーーーッ!」って音が聞こえるので、「ああ、後ろのトラックか」なんて思ってました。
  ところが、たまたま田舎道を走っているときに極稀にある信号で停車すると、「キーーーッ!」。
  「俺のクルマやん(笑)」
  最近は音はマシになりなりましたが、少し鳴ります。
  まあ、ダストを含めて、めちゃ効くブレーキのトレードオフなので仕方無いですね。
  ※パッドセンサーが当たる鳴きもありますので、気になる人は保障期間中にサービスさんで見てもらうのも良いと思います。


・走りについて
  タイトなカーブでステアリングを切ったときにリアの外側のタイヤに重心がかかり(かかる感じ)、そこからアクセルを踏み込んで蹴り出す感じはBMWらしい走りです。
  やはり直線よりワインディングが楽しいクルマです。
  なので、M135iほどのパワーはあまり必要ないと思ってます。
  高速でもパワーを出す事はほとんどありませんし、上り坂でも”頑張っているクルマ”の後ろでイライラするケースが多くなりました。
  ちなみに100kmぐらいだとかる~く流している程度です。
 
・デザイン
  サイドビューはたま~にカッコ良いなぁと思う時はありますが、前から見たときは、なんじゃこれはと思う時もあります。
  ボディのサイズ感的にはX1と似ています。デザインはX1の方がかっこいいですけどね。
  まあ、万人受けするデザインでは無いと思います。
  2シリーズの顔だったら、話は別ですがね。


3年間乗るとして、素の状態で車両に払う金額は110万/年ぐらい、価格に見合うクルマかというと少し高めかな。
街中メイン、高速を法定速度で走る分には116iで十分というか、116iの方が軽い分楽しいと思います。
M135iは550万、116iは348万(MSports)。
約200万の差なので、Mパフォーマンスブレーキを好きな色(赤、オレンジ、黄色)で追加してもサブコンでパワーアップさせても十分にお釣りはきます。
クルマなんて自己満足(家族?)の世界だし、車両価格でステータスが・・・という時代でもないので、116iもありだと思います。
1シリーズは前後重量配分50:50、8AT+FRの組み合わせがもたらす走行性能の高いクルマですが、神戸、阪神間ではあまり見ません。
やっぱりデザインかな~


by it-kozou | 2013-12-29 12:12 | BMW | Comments(0)

一日のはじまり

今日はイベント有りの日なので、早朝から洗車に行きました。

洗車場に向けてクルマを走らせている時にフト思いついたのが三宮での撮影。
そういえば面倒くさくて、なかなか撮ってませんでした。

今日はせっかくの早起きなんで、人もクルマも少ない時間帯にコンデジでロケハンを・・・
しかもクルマは汚れたままです。
では、1枚目。
ちょっとBMWのカタログ風に(笑)
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旧居留地は背景がつくりやすい・・・とえらそうに言ってみる(笑)
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次は洗車してからデジイチで撮るかと思ってましたが、まあそこそこ撮れたのでええかな?
やっぱり、面倒くさい(笑)

しかし、早朝は走るクルマが多かった。
セブン、Z、インプ、911・・・やはりスポーツカーは年式関係なく個性的でオーラがありますね。
特にセブン、いつまでも色褪せないスタイリングだと思いました。
by it-kozou | 2013-08-18 23:27 | 写真 | Comments(0)

豪雨&雷&M135i

昨日は佐用町のひまわり畑に行きました。
が、駐車場に着いても豪雨と雷で断念。
しかも臨時駐車場と思われる場所は普通の空き地で「どろんこ祭り」状態!

納車して間もないクルマを停めるのは抵抗があった事と、悪天候でもかなりの混雑具合という事で引き返しました。
結局、田舎道のドライブだけになりましたが、ドライブだけでも十分楽しめました。
今日はM135i、200km走っての感想。

【8速スポーツAT】
M135iはエコプロ->コンフォート->スポーツ->スポーツ+の順で過激になる走行モードが用意されています。
今は慣らし中なのでコンフォートが多いですが、信号だらけの街中を走っていると少しギクシャクします。
コンフォートなのにですよ。

丁寧なアクセルワークでかなり頑張ってもシフトチェンジのショックがちょくちょく出ます。
E90の時はシフトショックは月1回程度の発生頻度でしたので、腕(足?)の問題では無いかと思います。
これは、禁断?(笑)のエコプロモードにする事で解消。
いろいろ試した結果、信号の無い田舎道などではコンフォートでもギクシャクしませんでした。
コンフォートは田舎道、高速ではコンフォートです。

【走行安定性】
高速はやはりE90よりも安定していると思います。
パワーがあるため軽快なんですが、ドシッと地面にはり付いている不思議な感覚。
直進性もいい方だと思います。
旋回に至っては、交差点での低速旋回、ワインディングでの中速旋回、いずれも曲がっている感覚がないほど姿勢が安定しています。

【iDrive】
E90時代はあまりの不評のためiDrive無しを選択しましたが、M135iは勝手についてきます。
僕のクルマは納車時点で最新版とのことですが、感想としてはユーザーインターフェイス、応答速度ともに秀逸。
いじっていると直感操作でマニュアルなしでも使えます。
(もちろん納車時の説明はありましたので知識ゼロではありませんが。)
これは1度使うと手放せませんね。

【燃費】
まだそれほど走っていませんが、常時エアコンONで街中は7~8、高速や田舎道では10は軽く超えています。
僕はリッター5、6Kmでなければ良しとしていましたので合格です。
なぜなら、M135iの燃料タンク容量は低燃費の116iと同じ52Lなんです。
少ない容量で燃費が悪いと頻繁にガソリンを入れなければなりません。非常に面倒です。
なので一安心。
※これは先代1シリーズも燃料タンクが共通で、130iや135iのオーナーから不満が出ていたので少し気にしていた点です。

【インテリア】
インテリアは1シリーズなので期待はしていませんでした。
夜間も含めて使用した感想は、やぱりそれなり。
最上位モデルなので、ライト関係もオプションが装備されていますが、やはり3よりは劣ります。
具体的にはダッシュボードのチープ感、間接照明の少なさです。
ま、仕方ないですね。

【その他】
僕の車庫入れですが、輪留めのギリ手前で止めるので、最後はドアを開けて目視するんですね。
まあ、ヘタクソなんでしょう(笑)
ところがですね、最近のBMWはバック中にドアを開けるとエンジンが停止するようになりました。
これはイタイ!と思って営業さんにこの話をすると、この件は全国から相当クレームが入ったとのこと。
僕だけじゃないんやと思って安心しましたが、M135iになってから不便で仕方ない。
何回か濃色のミニバンの横に止めてフラットなボディ側面を鏡として使わせてもらいましたが、常にこんなことは出来ません。
なので、ダメモトでバック中にドアを開けてみると・・・
なんと、エンジン止まりません!!知らないうちに仕様変更!
「BMW、お前そういうとこあるぞ!(笑)」
でも、よかった~!
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by it-kozou | 2013-07-15 09:50 | BMW | Comments(4)

M135i納車

本日、予定通り納車されました。

ディーラーについた瞬間から僕の顔がにやけっ放しで、それを見て営業さんも喜んでました。
変態には変態車を当てて正解!ということでしょう(笑)

相変わらずネタはてんこ盛りですが、今日は興奮した事もあって疲れてますので簡単にインプレを書きます。

まずはエンジン
パワーは申し分なし、ターボの恩恵で低回転からパワーもりもりです。
街中を流している分では2000回転いかなかったと思います。
高速も乗りましたが、8速ATとの組み合わせもあって回す前に法定速度へ到達。
そして、いきなり六甲山にいきましたが、3000回転でもそこそこの速度。
もともと3000回転以上は回すつもりはなかったのですが、少し回そうかなと思っても回せなかったのが正直なところです。

足回り
ネットでは思ったより固いという意見もありましたが、今日、100Kmほど走って固いと思ったことはありません。
ちなみにモードは9割がコンフォート、E90と比較してかなりしなやかな印象です。
高速でもフラット感はM135iが上と思いました。
これはNew 116iでも感じた印象と変わりません。
MというよりもF20の素の良さだと思います。

ハンドリング
ステアリングは相当軽くなっています。
前の重さは気になりませんでした。
最小回転半径5.1mはタイトコーナーも余裕ですが、回しきった後の戻りの不自然さが気になりました。

その他
期待していた排気音は、めちゃ気に入りました。
低く力強く響く音はスポーティですね。
ボンネットストライプは目立つようで、何回か後ろにぴたっと付かれました。
まだ珍しいクルマなので、興味があるような素振りでしたね。

最後になりましたが、今日も嫁がやってくれました。
嫁「パワーウィンドウの反応がシャープになった。これもMが入ってる?」
パワーウィンドウにMのチューニングは入ってません(笑)

今日は六甲山も芦屋も車が多く、写真はじっくり撮れませんでした。
夕方に海側に移動してさっと撮りましたのでどうぞ。
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言わなくてもガソリン満タン、2つにキーにキーホルダー、完全に部屋着向けのZ4のTシャツのプレゼント(笑)
期待以上に頑張ってくれた営業さんに感謝です。
良い買い物しました。
by it-kozou | 2013-07-07 22:43 | BMW | Comments(4)