クルマネタの割合が少ないブログですが、M135iで検索して来られる方が多いので、手放した時の情報も展開しておこうと思います。
世の中の流れとしてスポーツカーもマイルド傾向になっている。その流れかもしれません。 個人的にはパワーがありすぎて、踏めないストレスの方が強かったです。 阪神間で流れに乗って走るだけなら2000回転までで十分です。 前車が直6NAだったので、エンジンを回す楽しみが大きいクルマだったからかも知れません。 高速道路でもなかなか踏み込む機会は少ないですね。常識レベルで走る分にはですが・・・(笑) 路面が砂利っていると、ホイルスピンしますよ。 ハンドリングは電子制御に変わったので、しばらく違和感がありましたが、いつの間にか気にならなくなりましたね。 重量配分で前軸重が少し重い件は、最後まで気にならず。
パックに入っているエンジンオイルの継ぎ足しに期待していたわけですが、意外にもM135iは全然減りませんでした。 この手のクルマは自分でオイルを選定したい方も多いと思います。 エクステリアは最後までブサイクだなと思ってました。
by it-kozou
| 2016-03-22 00:44
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